オースティンのかつてのトロリー システム、「ディロ」を覚えていますか?

著者: ケルシー・トンプソン

投稿日: 2023 年 4 月 19 日 / 午前 6:45 CDT

更新日: 2023 年 4 月 19 日 / 午後 1 時 53 分 (CDT)

編集者注: 上のビデオは、2023 年 4 月 19 日の KXAN News Today のトップヘッドラインを示しています。

オースティン (KXAN) — より経験豊富な、またはネイティブのオースティン人にとって、ディロは過ぎ去ったオースティンの過去からの爆発として役立つかもしれません。 しかし、テキサスの首都を初めて訪れる人にとっては、かつてはディロ シャトルがオースティンを走るトロリー システムとして機能していたことを知ると驚くかもしれません。

1970 年代に始まるアルマジロ エクスプレスは、ダウンタウン全域で乗客を輸送し、レディー バード湖の南にあるテキサス大学オースティン校地区まで北に移動しました。

ザ・ディロは、その存続期間のほとんどの間、無料のトロリーサービスとして運営されていました。 オースティン・タワーズの報道によると、不況のさなか、マイナー運賃を追加し、5路線から2路線に減った。

オースティン ビジネス ジャーナルのアーカイブされたレポートに基づいて、2009 年に CapMetro はトロリー システムに別れを告げました。

2009年9月25日、CapMetroのプレスリリースは、トロリーシステムの路線がCapMetroのバスサービスのおよそ3%を占め、総乗客数の1%未満を占めているとして、The 'Dilloの廃止を発表した。 これは、CapMetroが2009年7月にこの路線の無期限停止を最初に提案した後のことだった。

「サービスの削減は決して軽視されるものではなく、『Dillo ルート』を廃止することは簡単な決断ではなかった」と CapMetro の元社長兼 CEO のフレッド・ギリアムは 2009 年 9 月のリリースで述べた。 「しかし、このような困難な経済情勢の中、キャピタル・メトロは財政的に責任ある方法で公共交通機関を提供するために必要な措置を講じる必要があります。幸いなことに、乗客がオースティンのダウンタウン周辺を移動するために利用できる地方路線は他にもたくさんあります。」

しかし、それでも、一部のオースティン住民が古典的なオースティンのノスタルジーの一部を求めたり、システムを復活させようとする浮遊的な試みを止めたりすることはありません。

2019年2月のABJ記事は、オースティンの元「ディロ・フリート」のメンバーがeBayで3万ドル近くで落札されたと報じた。 ABJによれば、この車両は「フードトラックやカスタムRVとしての将来性を備えた、走行距離8万5000マイルを超える4ドアのチャンストロリー」と説明されている。

2020年のダウンタウン・オースティン・アライアンスのサーキュレーター調査で、DAAは「ディロ路線網の切り捨て、2008/2009年の経済危機、最新の運賃政策が乗客数の急減を引き起こした」と判断した。

この報告書は、ワシントン DC、ヒューストン、ポートランド、デンバーを含む全国の主要な都市ネットワークのサーキュレーターの事例研究を分析しました。

DAA の調査は、オースティンがダウンタウンのモビリティの問題に対処する手段として、ダウンタウンの交通循環システムをサポートできるかどうかを判断することを目的としていました。

報告書の調査結果では、シンプルで頻繁なルートと無料サービスが「乗客にとって最も魅力的」である一方、サーキュレーターは「ホテル、観光局、大手雇用主、コンベンションセンターのニーズ」と調整された場合に最も効果的であることが判明した。

2021年2月のDAA推奨レポートでは、「ディロ風の活性化」に向けたダウンタウンの循環ルートとして2つの候補が提案されている。 ルート A は、主に 4 番街から外れて運行し、中央ビジネス地区を通過しながら、マーケット地区とレイニー ストリート地区を結びます。

ルート B のプロジェクト範囲は、レディー バード湖と州間高速道路 35 号線を横断し、サウス コングレス、サウス セントラル ウォーターフロント、セントラル ビジネス ディストリクト、シックス ストリート、レッド リバー ストリート、サルティヨ広場地区を結ぶものです。 主にコングレス・アベニュー、6 番街、7 番街に沿って走ることになる。

両方のルートの年間運営コストは、ステッカー価格で 526 万ドルと見積もられました。 2021年2月の報告書では、DAA、オースティン市、CapMetro、その他の地域交通機関の間で官民パートナーシップの可能性が明らかになりました。

しかし、それ以来、サーキュレーターや「ディロのようなルート」についてのさらなる議論は浮上していない。

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